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江苏现魔鬼路口:街边房子3年一共被撞了6次

www.ycsjb.com 时间:2017-09-09 01:59 宜昌新闻网
原标题:凌晨,“魔鬼路口”边 她家被大车撞了第6次 9月4日凌晨2点40分,“轰”的一声巨响,把正在睡梦中的苏女士惊得立马坐了起来。没有惊慌,因为她马上意识到发生了什么——又有车子撞到她家房子了,3年来的第六次! 苏女士家挨着被句容宝华镇的当地人

  原标题:凌晨,“魔鬼路口”边 她家被大车撞了第6次

  9月4日凌晨2点40分,“轰”的一声巨响,把正在睡梦中的苏女士惊得立马坐了起来。没有惊慌,因为她马上意识到发生了什么——又有车子撞到她家房子了,3年来的第六次!

  苏女士家挨着被句容宝华镇的当地人称为“魔鬼路口”的南北通道与老宁镇公路丁字路口,近乎直角的转弯,让不熟悉地形的司机措手不及,周边几户人家为此也遭了殃。当地人说这里有“煞气”。还好,省交科院不信这个邪,“化煞”的道路整改方案已出炉。

↑“魔鬼路口”示意图 万惠娟 制图

↑“魔鬼路口”示意图 万惠娟 制图

↑9月4日凌晨,苏女士家的房子被撞了个大窟窿。

↑9月4日凌晨,苏女士家的房子被撞了个大窟窿。

  房子又又又被撞了!

  凌晨惊魂啊,居民说那响声就像上了战场

  “‘轰’的一声,房子还晃了几下,就像战场上打炮的声音那么大,人一下就坐起来了。”回想起9月4日凌晨那次事故,苏女士告诉紫牛新闻记者,她当即反应过来,是房子又被撞了。她出来一看,一楼房子被撞了一个大窟窿,二楼也有破损。肇事车是一辆大型工程车,驾驶室已经开进她家,车上满载着的石子散落一地。

  苏女士报了警,在消防人员的营救下,被卡的驾驶员给营救人员抬了出来,腿部骨折。

  “这已经是3年来的第6次了,撞啊撞也就习惯了。”9月7日上午,苏女士向紫牛新闻记者诉苦说,她家门前的路是老宁镇公路,现在住的房子是1996年建的,紧挨着马路,本来一直平安无事。2014年初,房子对面开山所建的“南北通道”通车后,家里就一直不得安宁,隔段时间就会有车撞到房子,3年来前前后后共发生6起事故,还不包括一些非机动车的小碰擦。经常是撞坏了修,修好了没多久又被撞,烦透了心。

  “不光是我一家,路口这一排,几乎每家都有被车撞的经历。”苏女士说,因为经常发生这样的事情,孩子的奶奶心脏不好,已经不敢住在这儿,其他家的住户也有人另寻住址了。

  记者体验

  丁字路口视线不佳,拐弯几乎是直角

  当地一位村民告诉紫牛新闻记者,他们曾请人来看过风水,说被撞的房屋是犯了“枪煞”,那条马路像一根枪一样对着房屋,所以总是有车辆撞上去。

  “南北通道”是一条南北方向的道路,连接312国道和老宁镇公路,整条路长约2000米,路宽约12米左右。昨天上午10点,记者驾车进入“南北通道”路口时,可见右侧指示牌:“前方限高2.6米”。开车到达坡顶,路边出现了限速30公里的标志,之后就进入下坡道路,下坡长约1000米并且有弯道。

  行驶到距事故多发地丁字路口约50米距离时,出现了一个限高栏。记者行驶中保持正常车速,接近丁字路口时降低车速,如果保持注意力高度集中,应该能够安全完成左转、右转动作。

  但在丁字路口,记者发现有两个缺陷:一是不管尝试左转还是右转,两侧视线都受到杂草和房屋的阻碍,看不清老宁镇公路对面拐弯来车;二是两条路呈现“T”状垂直交会,路口成直角,没有过渡缓冲地带。

  驾驶大货车的老司机郑师傅正好在现场,他告诉记者,“南北通道”这条路正对着民房,设计不合理。郑师傅介绍,这条路附近有水泥厂和石料场,很多大货车途经此路口,现在货车载重很大,从一个很大的坡度下来后又遇直角转弯,如果刹不住,要么翻车,要么撞房。

  交警分析

  驾驶员观察不细致是事故主因

  镇江句容交警大队宝华交警中队徐厚琦中队长告诉紫牛记者,宝华镇之前被一座山分成了两半,山北面的村民出行困难,为了解决这个难题,2014年,“南北通道”正式开通,连接312国道和老宁镇公路,并在此形成了一个丁字路口。

  “道路开通之初,车流量还比较少,主要是方便当地人出行。” 徐厚琦介绍说,自2015年底开始,越来越多的驾驶员开始走这条道路,其中,很多都是外地货车司机。也就是从这个时候开始,丁字路口的交通事故频率大增。

  据统计,截止到目前,经交警处理的机动车事故共8起,9月4日发生的车祸是最为严重的一起。

  为何车辆尤其是货车会撞上路口的房屋呢?徐厚琦认为,驾驶员观察不细致是事故发生的主因。“‘南北通道’开通时间不长,本地驾驶员还好,外地驾驶员对道路情况不太了解,并且多在凌晨行车,比较疲劳。”徐厚琦介绍说,他们也专门统计过,八成多事故发生在晚上和凌晨,且基本都是外地驾驶员。正是因为观察不够细致,没按照提示标牌行车,才会导致车辆在进入丁字路口时发生事故。

  破解难题

  省交科院勘查后已拿出道路整改方案

  整改完成前,暂时用遥控式可升降限高栏控制大车速度

  紫牛记者采访得知,当地政府此前已多次联系省交科院专家前来现场勘查,最终设计出“南北通道”整改优化方案,从4个方面着手破解难题。

  首先是进行路口优化,增加“南北通道”前往老宁镇公路南向东单独右转车道,老宁镇公路前往“南北通道”西向南单独右转车道;其次,在丁字路口加设红绿灯,并增设道路监控;第三就是对紧靠老宁镇公路的3家住户进行拆迁;第四点就是整改路口的连接线,加高路牙高度,缩小“南北通道”车道宽度,增加老宁镇公路的车道宽度。目前,当地政府开始与3户人家协商拆迁问题,并开始着手道路整改的招投标工作。

  但道路整改方案具体实施还有一段时间,这段空白期该如何减少事故发生?记者现场采访了解到,目前在路口南侧100米附近设置了一个遥控式可升降限高栏,以此来控制大车下坡的速度。

  “限高栏平时的高度是2.6米,如果有大车过来,必须先靠边停下,然后通过遥控器将限高栏升起来,这样可以预先对大车速度进行控制,让车辆以较慢的速度通过路口。”小陈就是路口的值守人员,他告诉紫牛记者,这个岗位需要24小时值守,自己和同事两人负责路口值守。

  说话间,一辆混凝土搅拌车从坡道上开下来,驾驶员应该是知道了这样的设置,所以在临近限高栏的时候主动靠边停下,小陈看到后用遥控器操作,限高栏缓缓升起。这时,搅拌车再次启动通过,由于距离路口只有100米的距离,所以搅拌车只能以缓慢的车速通过路口并右转。

  一点解释

  有措施,为何还发生9月4日那次事故?

  小陈说,如果因为司机不遵守规定撞了限高栏或者发生事故,他们会向镇上汇报,对车辆所属单位进行相应的惩戒,比如禁止涉事车辆通行等等。

  至于9月4日凌晨时分发生的事故,小陈当时就在值班,他说这名外地司机第一次走这条路,因为道路不熟悉再加上凌晨时分注意力不集中,所以在转弯时撞到了住户的房子。

  记者离开的时候,一辆面包车运来了10多个反光锥桶,这些锥桶马上要放到坡道上的车道分割线上,可以起到更好的警示作用。




关键字 路口 宁镇 丁字

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